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Bei der Ausführung von Kostruktionsaufgaben überenehme ich alle Aufgaben von der Aufgaben- und Projektbeschreibung bis hin zur Betreuung der Fertigung.

Dabei werden Pflichtenhefte erstellt, Angebote eingeholt, Vorentwürfe und Entscheidungstabellen zur Lösungsfindung erstellt. Ist ein möglicher Weg gefunden erstelle ich Ihnen die erforderlichen Entwürfe, Detailzeichnungen, Zusammenstellungen, Stücklisten und weitere Unterlagen wie Montageanleitungen. Eine Betreuung der Fertigung und Montage ist im Anschluß ebenfalls möglich.

Verschiedene schwenkbare Drehtische für manuelle Schweißarbeiten stellten eines der ersten von meinem Ingenieurbüro ausgeführten Kostruktionsarbeiten dar.

Neben der äußeren Gesteltung, nach Vorgaben des Kunden, gehörten auch die Auslegung des enthaltenen Flexspline-Getriebes sowie die Berechnung und Konstruktion eines für Sonderfälle erforderlichen Stirnradvorgeleges zu dieser Aufgabe.

Natürlich wurde auch die vollständige Detailierung sowie die Erstellung der Stücklisten und Montageanleitungen von mir durchgeführt!

Die Drehtische werden in dieser Form noch heute erfolgreich von der Firma: Weber Robotertechnik GmbH, Zeppelinstraße 4, 35418 Großen-Busek hergestellt und vertrieben.

Das jüngste Produkt der Lang GmbH & Co.KG die RM 1.500 wurde als kooperatives Entwicklungsprojekt von Lang, Ingenieurbüro Thorsten Hofmann, Ingenieurbüro Glock sowie Ingenieurbüro Michael Hofmann unter Einsatz modernster Konstruktions- und Kommunikationsmittel in Rekordzeit entwickelt. Von den ersten Überlegungen bis zur Fertigstellung im Oktober 1998 vergingen gerade einmal 8 Monate!

Die Maschine wurde für die Fertigung von Druck und Prägewalzen bis zu einem Durchmesser von 320mm und einer Länge von 1600mm konzepiert. Um solch große Walzen herstellen zu können war es unter anderem erforderlich einen 96-fach Werkzeugwechsler vorzusehen der eine ausreichende Menge Gravierwerkzeuge zur Verfügung stellt.

Im Bild ist der Arbeitsraum der RM 1.500 dargestellt. Die Walze wird von einer eigens für diese Maschine konzepierten, verschiebbaren Rundgraviervorrichtung aufgenommen.

Ein hochinteresantes Projekt stellte auch der Umbau meines Motorades dar. Diesbezüglich die einhellige Meinung bestand, daß diese Kombination bei diesem Motorrad nicht möglich sei. Mit solchen Aussagen kann ich mich jedoch nur sehr schlecht anfreunden und so machte ich mich daran das Unmögliche möglich zu machen.

Heute wird meine Harley Bj.'85 nur noch von Zahnriemen der Walter Flender GmbH angetrieben, alle Kettentriebe gehören der Vergangenheit an. Dabei wurde jedoch die gesamte Antriebsgestaltung nicht verändert, der Riemen bedingte keine Verschiebungen des Hinterrades oder des Getriebes. Auch wurde die Mehrscheibenkupplung so umgestaltet, das sie erhalten blieb, jedoch jetzt trocken läuft. Als besonderes Schmanker'l wurde die Hinterrad-Scheibenbremse wegrationalisiert und durch eine in die Hinterrad-Riemenscheibe integrierte Trommelbremse ersetzt. Dabei handelt es sich um eine umkonstruierte Trommelbremse eines Opel Kadett. Kleinere Veränderungen wie das Weglassen aller für den Betrieb eines Motorrades nicht umbedingt erforderlichen Anbauteile ergänzen das Erscheinungsbild dieses Motorrades und verfolgen strikt die Direktive eines auf das notwendige reduzierten Fahrzeuges. Es fällt mir momentan nichts mehr ein was man noch ablassen könnte.

Solarenergie und Haustechnik
Mein Wohnhaus in Biebertal wird umweldfreundlich und kostengünstig mit Solarenerie und Holzheizung betrieben.